At sætte vejskilte op lyder enkelt, men der er reelle faldgruber. Forkert refleksklasse, for lille format eller en placering der er delvist skjult af bevoksning – og skiltet opfylder hverken sit formål eller lovkravet. Denne guide er til dig der selv skal tage stilling til, hvad der skal op og hvordan.
Kortlæg behovet først
Gå rundt på arealet med friske øjne og stil dig i rollen som en chauffør eller fodgænger der er der for første gang. Hvor er det uklart, hvad der gælder? Hvor opstår konflikter mellem køretøjer og fodgængere? Hvor parkerer folk forkert eller kører for stærkt? Listen du laver her, er dit indkøbsgrundlag.
Skel fra starten mellem offentlig vej og privat areal. På offentlig vej er det vejmyndigheden (kommunen eller Vejdirektoratet) der opsætter og godkender officielle færdselstavler. Du kan anmode om opsætning, men du kan ikke bare hænge dem op selv. På privat areal har du langt større frihed – her bruges privatretlige skilte der ikke er en del af det officielle vejafmærkningssystem.
Vælg den rigtige tavletype
Det danske system er inddelt i bogstavkategorier. A-tavler (gul trekant) advarer om farer. C-tavler (rød cirkel) forbyder. D-tavler (blå cirkel) påbyder. E-tavler (blå firkant) informerer og vejleder. Parkeringsskilte er typisk en kombination af C- og E-tavler med undertavler der præciserer tidsrum og undtagelser.
Til private parkeringsarealer er de mest brugte skilte parkeringsforbud, tidsbegrænsning, reserverede pladser og handicapparkering. Alle kan købes som standard privatretlige skilte uden myndighedsgodkendelse.
Materiale og refleks: ikke noget man sparer på
Til udendørs permanent brug er aluminium (2 mm) standarden. Det ruster ikke, holder faconen og beholder refleksen i årevis. Undgå galvaniseret stål til farvebelagte skilte – zinklaget kan give kondensproblemer under folien.
Reflekstype RA1 er minimum til de fleste private skilte og er tilstrækkeligt ved lav hastighed. RA3 kræves på offentlig vej og anbefales hvor biler kører over 40 km/t, da det er markant mere synligt i billygternes lys. Vælger du for lav refleksklasse til en kritisk placering, opdager du det typisk ved den første ulykke – og dét er for sent.
Placering og montering
Skiltet skal sidde, hvor det ses i tide. En bilist der kører 30 km/t har brug for ca. 20 meters reaktionsstrækning. Placer skiltet mindst 30–40 meter før det sted, reglen gælder. Til parkeringsregler er tommelfingerreglen: skiltet skal ses tydeligt fra alle indkørsler til arealet.
Højden er typisk 2,2–2,5 meter til underkanten ved veje med cyklister og fodgængere. På private arealer kan du gå ned til 1,8 meter, hvis det ikke er i konflikt med oversigtsforhold. Brug spændbånd eller justerbare beslag så skiltet kan justeres uden at bore igen.
Undertavler monteres direkte under hovedtavlen og specificerer betingelserne. “Gælder ikke beboere” eller “8–18 hverdage” er klassiske eksempler. Undertavlen har ingen retsvirkning uden en gyldig hovedtavle over sig.
Vedligehold er en del af opgaven
Et skilt der hænger skævt, er halvt skjult af en hæk eller har falmet refleks, opfylder ikke sit formål og kan svække håndhævelsen. Sæt en halvårlig inspektion i kalenderen. Tjek: er refleksen stadig intakt? Er skiltet synligt hele vejen rundt? Er evt. bevoksning vokset ind foran? Udskift straks ved synlig beskadigelse eller kraftig gulning.
Praktisk tjekliste
Inden du bestiller: afklar offentlig vs. privat vej, vælg korrekt tavletype og undertavler, bestem format ud fra betragtningsafstand, vælg aluminium og mindst RA1 refleks. Inden du monterer: ryd evt. bevoksning, placer i korrekt højde og afstand, sørg for at alle indkørsler er dækket. Efter montering: foto-dokumentér placeringen, planlæg halvårlig inspektion.
Du finder vejskilte hos JO Safety.
Læs også: Forbudstavler – C-tavler til trafik og færdselsregulering